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    2. 汽車零部件圖片及名稱大全(圖解)

      05-07

      下面小編介紹一些汽車零部件圖片及汽車零部件名稱,非常的多哦,可以說是大全了吧,以圖片圖解的方式羅列讓大家更加直觀的了解他們,不知道這汽車零部件童鞋趕緊來看看了。


      • 汽車零部件圖片及名稱大全(圖解)

        噴油嘴

        噴油嘴的原理 噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出汽油

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        懸掛

        ● 懸掛的概念和分類 首先讓我們來了解一下什么是懸掛:懸掛是汽車的為 為 為 車架 的文章" target="_blank">車架 的文章" target="_blank"車架 的文章" target="_blank"車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,為 懸架 的文章" target="_blank"懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和...

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        彈簧

        彈簧具有可伸長壓縮的特性,它可以將車輛經過不平路面時產生的彈跳吸收和釋放,減少車輛彈跳的幅度,使車輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長過程中產生的能...

        (汽車維修技術網 Http://www.yachenmy.com/)

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        主減速器

        主減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件。對發動機縱置的汽車來說,主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。 汽車正常行駛時,發動機的轉速...

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        副車架

        汽車的底盤性能無外乎舒適性、操控性兩大主題,而這兩大功能又是一對相互制約的矛盾。傳統懸掛系統通常只能偏向一方調校。也就是說注重操控性的懸掛系統勢...

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        剎車分泵

        剎車分泵是制動系統不可缺少的零件,它主要的作用是頂動剎車片,剎車片摩擦剎車鼓,使車速降低和靜止。 踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓到分泵,分泵內部...

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        底盤

        底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合,支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發動機動力,保證正常行...

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        電瓶

        電瓶,“二次電池”。放電后經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛,負極是鉛,以稀硫酸溶液作為電解質。放...

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        機油冷卻器

        簡介: 機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油,保持油溫在正常工作范圍之內。在大功率的強化發動機上,由于熱負荷大,必須裝用機油冷卻器。發動機運轉時,由于機油粘...

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        漲緊器

        簡介: 漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上,對其起導向和漲緊的作用,使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式,它們都可以自動的對...

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        車身

        汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能,也能體現出車主的個性。

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        汽車分電器

        汽油機點火系統中按氣缸點火次序定時地將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。

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        凸輪軸

        凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。

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        發電機

      • 發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。

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        行星齒輪裝置

        屬于自動變速箱內的齒輪組,如太陽系運動狀況組成的齒輪,有太陽齒輪、行星齒輪、環齒輪、行星齒輪架所構成,由液壓控制,由選擇而可獲得各種減速比。

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        分電器

        汽油機點火系統中按氣缸點火次序定時地將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點火系統中,通常將分電器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動。

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        儲液器

        儲液器安裝在冷凝器和揮發器之間,靠近冷凝器,用來儲存液體冷媒,并且將冷媒里的水份吸掉,也叫高壓儲液器或統儲液器。

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        變速器

        變速器(transmission gearbox)是改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置,由許多直徑大小不同的齒輪組成。

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        正時皮帶

        正時皮帶(Timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

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        動力轉向

        釋義 動力轉向Power Steering 汽車所使用的動力轉向系統,基本上是經修改的手動轉向系統,主要的是增加一個助力器Power Booster,以幫助駕駛者。

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        車架

        “車架”這個名稱原本是從法文的“Chassis”衍生而來的,早期汽車所使用的車架,大多都是由籠狀的鋼骨梁柱所構成的,也就是在兩支平行的主梁上

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        保險杠

        汽車保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的

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        車輪

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        車體結構

        車體結構按照受力情況可分為非承載式,半承載式和承載式三種. 1.非承載式車身 非承載式車身的汽車有一剛性車架,又稱底盤大梁架。

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        轉向系統

        用來改變或保持汽車行駛方向的機構稱為汽車轉向系統steering system。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。

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        排氣系統

        指收集并且排放廢氣的系統,包括排氣歧管、排氣管、滅音管、尾管以及共振器。 排氣歧管 顯示四缸引擎其中兩缸的排氣歧管。

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        熱控制閥

        在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門,可在引擎未達正常工作溫度之前,將廢氣的熱導入進氣歧管。

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        氣缸

        釋義 引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

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        碳罐

        釋義 碳罐一般裝在汽油箱和發動機之前。由于汽油是一種易揮發的液體,在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣,燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發。

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        半軸

        半軸也叫驅動軸。 半軸是行星齒輪與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸,其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接,外端與輪轂連接。 現

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        曲軸

        引擎的主要旋轉機件,裝上連桿后,可承接連桿的上下往復運動變成循環旋轉運動。 曲軸是發動機上的一個重要的機件,其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的

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        電子控制單元ECU

        電控單元是電子控制單元ECU的簡稱。電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷,然后輸出指令飛輪

      • 飛輪是一個質量較大的鑄鐵慣性圓盤,它貯蓄能量,供給非作功行程的需求,帶動整個曲連桿結構越過上、下止點,保證發動機曲軸旋轉的慣性旋轉的均勻性和輸出...更多

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        圈狀彈簧

        圈狀彈簧為獨立式懸吊裝置使用最多之彈簧,以彈簧鋼卷成螺旋狀。

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        頂置凸輪軸

        簡介: 凸輪軸英文全稱為Overhead camshaft,簡稱OHC。一般發動機的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。頂置凸輪軸是將凸輪軸被放置在汽缸蓋內

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        內胎

        內胎俗稱里胎。指用于保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管。氣門嘴用以充氣并使空氣在內胎內保持一定壓力。 內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性

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        節氣門

        簡介: 節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做工。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體

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        傳動軸

        傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。傳動軸DriveShaft連接或裝配各項配件,而又可移動或轉動的圓形物體配件,一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。

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        輪胎

        在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。 通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

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        平衡軸

        平衡軸技術是一項結構簡單并且非常實用發動機技術,它可以有效減緩整車振動,提高駕駛的舒適性。

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        氣門組

        簡介: 氣門組的結構主要由氣門、氣門彈簧、氣門鎖夾等組成,通常情況下,進氣口的直徑要大于排氣口,主要是為了增加進氣量,來提高燃燒效率

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        傳動軸

        傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。傳動軸DriveShaft連接或裝配各項配件,而又可移動或轉動的圓形物體配件,一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成

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        泄壓閥

        泄壓閥又名安全閥(safety valve)根據系統的工作壓力能自動啟閉,一般安裝于封閉系統的設備或管路上保護系統安全。

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        油底殼

        簡介: 位于引擎下部:可拆裝,并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進...更多

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        前圍板

        前圍板是指發動機艙與車廂之間的隔板,它和地板、前立柱聯接,安裝在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口,作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過之用

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        蓄電池

        簡介: 車輛的電瓶,又稱為蓄電池,是一個將化學能轉化成電能的設備。它的作用是供給發動機用電,當車輛準備發動時,蓄電池會放電給起動機提供電力

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        增壓器

        增壓器是一個馬達驅動的空氣泵或者壓縮機,它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高,油氣混合氣密度越高,發動機就能夠產生更多的功率。

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        三元催化器

        三元催化器,是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮

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        懸架

        懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力

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        汽車空調

        簡介: 汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。

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        汽車空調

        簡介: 汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。

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        車窗

        簡介: 車窗,是車廂四壁設置的窗戶,為了擋風遮雨,但又不遮擋視線,車窗一般采用玻璃材料,隨著時代變遷,車窗玻璃也日新月異。

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        潤滑系

        簡介: 潤滑系是發動機的組成部分,其作用是:潤滑、冷卻、清潔、密封、緩沖。 潤滑系的基本任務是:不斷地向發動機的各零件摩擦表面輸送清潔的機油,以減少零件磨損。

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        雨量傳感器

        感應式雨刷器能通過雨量傳感器感應雨滴的大小,自動調節雨刷運行速度,為駕駛者提供良好的視野,從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。

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        同步器

        由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉,變換檔位時合存在一個同步問題。兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生沖擊碰撞,損壞齒輪。

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        離合器

        離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件,它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用,所以能夠保證汽車起步時平穩起步,也能保證換擋時的平。

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        配氣機構

        配氣機構的功用: 配氣機構的功用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作循環和發火次序的要求,定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門,使新鮮充量得以及時進入發動機內部。

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        節溫器

        節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。 為一自動調溫裝置,通常含有感溫組件,借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。

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        連桿

        連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中,用連桿來連接活塞與曲柄。

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        機體組

        機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、氣缸體、主軸承蓋和油底殼等組成。鑲汽缸套的發動機,機體組還分為干式或濕式汽缸套。

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        氧傳感器

        氧傳感器的作用 在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

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        活塞連桿組

        活塞連桿組是發動機的傳動件,它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸,使曲軸旋轉并輸出動力。 活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷及連桿等組成。

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        輪胎面

        指輪胎面接觸在地面的部份,為防止打滑及散熱起見,在輪胎面設置有許多花紋。

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        發動機

        歷史 隨著科技的進步,人們不斷地研制出不同用途多種類型的發動機,但是,不管哪種發動機,它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來產生動力。

      • 汽車零部件圖片及名稱大全(圖解)

        輪轂

        輪轂介紹 輪胎本身是軟體的,輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心輪轂是裝在軸上的部件就叫輪轂。 同樣的直徑,但寬度不一樣,有著相反的,但二者數據都不同的。汽車零部件圖片及名稱大全(圖解)

      • 點煙器

        點煙器,顧名思義,就是用來點煙的一個設備,但是我們常說的點煙器又是電源里面取電的那種,點煙器就不是用來點煙的,只是用來從汽車上面引電出來的。

      • 汽車零部件圖片及名稱大全(圖解)

        氣缸體

        簡介: 是發動機的主體,它將各個氣缸和曲軸箱連成一體,是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。

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        活塞銷

        活塞銷是裝在活塞裙部的圓柱形銷子,它的中部穿過連桿小頭孔,用來連接活塞和連桿,把活塞承受的氣體作用力傳給連桿。為了減輕重量,活塞銷一般用優質合金

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        汽油泵

        簡介: 汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出,并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由于有了汽油泵,汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部

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        點火開關

        點火系統的開關通常要使用鑰匙,可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路,也適用于其它電系電路。 常見的點火開關種類: 燃氣打火機、燃氣灶、燃氣熱水器的點火

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      2 條評論

      • 訪客

        訪客  評論于 [2020-08-08 17:16:04]  回復

        有需要汽車零件實物圖片嗎

        • 訪客

          訪客  評論于 [2020-10-16 16:45:52]  回復

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